“你们为什么不报警？赔钱！”重庆一男子夜间骑电动车上高速，被轿车追尾身亡，他的家人把高速集团告上法院，索赔38万元！

（案例来源：重庆市江津区人民法院）

事发当时，王某18岁，是一名职校学生。

去年9月18日晚上21时13分，他骑着电动车，从收费站ETC通道的小缝隙里进入高速。收费站工作人员发现后，立即走出收费室进行追赶，但是没追上，就打电话向巡检部门反映，还通过QQ群向高速集团在交巡警高速支队的联络员进行了报告。

到了晚上22时28分多，一辆在高速公路行驶的小轿车追尾了王某骑的电动车，造成两车受损，王某死亡。

一个多月后，交警出具交通事故认定书，认定王某骑着电动车进入高速公路，负事故主要责任。轿车驾驶员朱某没有尽到观察义务，却缺乏警觉性，负事故次要责任。

之后，王某的父母把管理高速公路的高速集团起诉到法院，认为王某误入高速路，高速集团没有采取报警、拦截等有效措施。这起事故完全可以避免，但因为高速集团疏忽管理，酿成重大事故，要求高速集团赔偿387724元。

高速集团辩解说：

1、法律明文规定，禁止行人及摩托车进入高速公路，本案是因为王某的违法进入高速公路，以及朱某驾驶不当所致，高速集团不应为他人过错承担责任；

2、高速集团发现王某进入高速公路后，已经采取了相应措施，也向交巡警进行了报告，追寻未果，尽到了合理的注意义务。

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这是一起典型的一般侵权案件，对于这类案件，《民法典》第一千一百六十五条规定：“行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任”。也就是说，要让行为人承担责任，必须以行为人存在过错为前提，无过错则无责任。

这里的过错，包括故意和过失两种。

所谓故意，是指行为人主动追求损害后果的一种行为，或者是明知自己的行为会造成他人损害，但仍然置之不理的行为。

所谓过失，是指行为人可以预见某种损害的发生，但因为疏忽大意没有预见到，或者虽然预见到了，却没有采取合理的措施，导致了损害的发生。

就这个案件，法院意见如下：

一、高速集团作为高速公路的经营方，负有管理职责。但是职责范围的确定、承担的责任不应无限扩大，应限于客观条件可以控制的范围内，不应该把“只要是在管理范围内发生的一切损害，管理者都理应赔偿”作为管理者是否履行应尽义务的评价标准。

在这个案件里，高速集团在收费站入口设置了摩托车禁止驶入的警示牌，王某从小缝隙进入高速以后，收费站工作人员立即采取追赶制止措施，并向相关部门进行了报告。

高速公路处于相对封闭的区域，高速集团的处置措施符合善良管理人的注意标准，尽到了合理的管理职责。王某父母不能苛求王某夜间进入高速公路后，高速集团继续采取追寻、提醒等措施，以达到帮助王某防范安全风险的效果。

因此，高速集团在案件中不存在过错，不应当承担责任。

二、一个完全民事行为能力人是自身安危的第一责任人，王某作为成年人，有独立的判断力，应当充分预见自己行为的后果，并为自己行为产生的后果承担责任。

法律明文规定行人、非机动车不得进入高速公路，众所周知高速公路车辆行驶速度快，依据一般常识即可知晓进入高速公路的行为极易危及人身安全。

在此情况下，王某仍选择骑行电动自行车，且在夜间进入高速公路，并因交通事故死亡。其自愿选择危险的出行方式，将自身安全置于危险境地，在主观上存在重大过错，应自行承担相应的损害后果。

最终，法院判决驳回王某父母的诉讼请求，案件受理费1170元，由王某父母负担。

这个判决真是一篇明辨是非，分清对错的好判决！希望类似的判决越来越多！

来源：家子说法

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