全国政协委员，国网电动轿车公司董事长、党委书记全生明主张，加大充电桩建造运营支撑力度，促进新能源轿车工业展开。

　　详细而言，加强规划引领，将充电桩规划归入城市、交通整体规划。全生明主张，将充电桩作为基础设施归入城市整体规划，促进城乡充电网络科学布局；将高速公路快充网络建造归入国家交通规划，进步城际出行充电服务才能。电网企业、充电运营商主动协作政府住建、交通等相关部分做好规划，科学辅导充电桩建造。

　　加强财税和工业方针扶持，营建杰出展开环境，促进职业可继续展开。全生明主张，当地财政补助从车辆置办转向充电桩建造运营，履行充电运营奖补资金，研讨拟定专项运营补助、专项金融信贷帮扶等方针，缓解疫情期间运营商运营压力，招引社会资本参加充电桩建造运营，营建杰出的展开环境；出台工业扶持方针，加强对充电服务新技术、新形式的方针支撑，以资金奖补等方式鼓舞企业展开大功率充电、主动充电等技术创新与演示使用，促进职业可继续展开。

　　加强监督管理，保证相关方针履行落地。全生明主张，对各地方针履行情况加强一致监管，添加针对性的目标查核和细则攻略，树立问题反应与继续改善机制；依托政府监管渠道等技术手段，进步对新能源轿车静态数据、动态数据的监测力度，支撑车辆及充电运营数据溯源、各项补助及奖赏资金发放统计分析作业，实在保证各项支撑方针落到实处。

　　此外，关于现在居住区充电难和未来电动轿车规模化展开对电网供电才能的应战，全生明主张，加强各方协作，推进居住区充电桩建造；加强方针支撑，推行居住区有序充电形式；坚持科学规划，优选居住区车位同享建桩。